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足球买角-深航维修名匠谷晓波:砺剑十年 时间领主
2020-01-09 14:21:39 作者:匿名

足球买角-深航维修名匠谷晓波:砺剑十年 时间领主

足球买角,民航资源网2019年11月4日消息:“天下武功,唯快不破”,火云邪神一句话道出了武术的最高境界。纵横不出方圆,万变不离其宗。在深航维修也有这样一位以快闻名的老师傅,面对短暂紧急的维护工作,他“起如箭,落如风,抢夺先机”,是一位争分夺秒的“时间领主”。

2009年,青涩懵懂的谷晓波加入深航维修,在原客舱结构车间从事了四年结构修理工作,那几年,他埋头钻研技术,良好的结构修理技能,为后来的“快速维护”埋下伏笔。2013年,技术日趋成熟的谷师傅来到了客舱维护车间,在航后模块负责头等舱座椅的维护工作,特别是头等舱座椅的紧急抢修工作。

25分钟,跑赢时间

2019年5月18日,车间控制组监控到b-5109飞机头等舱座椅有两个故障保留,严重影响旅客服务质量。当天,谷师傅接到任务,要在非常有限的过站时间内排除故障,这对谷师傅来说无疑是一个巨大的考验。

图:工作中的谷晓波

经查,b-5109飞机在深圳过站时间为2小时,但因后续航班变动,时间压缩为1小时,除去上、下客时间,实际排故时间不足30分钟!时间紧迫,谷师傅不由地捏了一把汗。他依据多年工作经验,立即根据故障现象制定了紧急排故预案,并准备了可能需要更换的航材和工具。

b-5109飞机13:55落地,14:13到达机位,下客完毕。谷师傅和同事登上飞机,根据预案分工合作。谷师傅对故障座椅进行检查,拆卸座椅控制面板发现无异常,重新复位跳开关后,座椅收上腿靠时仍然出现卡死状态。时间一分一秒流逝,谷师傅的眉头紧锁着。思索一阵后,他根据经验手动解锁座椅,拉开腿靠,整理椅垫。然后拆开控制盒,将导线插头重插稳固,重设程序,最后座椅检查测试正常。仅仅用时25分钟,谷师傅在飞机上客之前完成工作并清理现场,高效保障了头等舱座椅功能运转正常,跑赢了时间。

回到机库后,谷师傅并未停下来。他对同型号头等舱座椅的该类故障进行总结分析:飞机运行或座椅使用过程中的震动可能造成控制盒接线松动,该故障一旦发生,容易造成座椅重度保留,严重影响旅客服务质量。当天航后,客舱维护车间运行模块专门针对深航机队同类型头等舱座椅开展控制盒普查工作,确保接线全部紧固牢靠,防止同类故障再次发生。

随时都在,随时顶上

2019年5月12日,b-8865飞机头等舱座椅中央扶手装饰板破损,存在可能划伤旅客的风险。面对a330新飞机、新座椅、新故障,工作一开始就困难重重。

由于接近困难,拆装过程非常棘手。此时已是5月12日凌晨两点半,距离第二天的航班运行只有不到3小时时间,而当晚航后工作者已经多次尝试排故未成功,决定请求谷师傅帮助。

接到任务后,谷师傅立即赶到现场。根据工作者提出的困惑,他立即研究手册,尝试调整座椅位置完成接近。调整过程中,他深入分析座椅角度,对比新航材的螺钉孔位,采取了4种不同的方式调整座椅。最终,谷师傅成功拆下座椅中央扶手装饰板,完成更换,及时排除了故障,保障了头等舱座椅的正常使用和航班的正点运行。

千里之外,亦能运筹

即便是千里之外,对于飞机座椅故障,谷师傅也是“手到擒来”!

2019年1月3日凌晨,b-5613飞机头等舱座椅小桌板松动,可360度旋转。谷师傅接到通知,当天该飞机航后在哈尔滨执行,需谷师傅提供方案,协助外站工作者排故。

由于相隔千里,为了快速地解决座椅故障,谷师傅立即寻找深圳基地具有相同座椅构型的飞机。他亲自前往机上,模拟故障现象,探寻原因。根据现场情景模拟情况,他结合手册及以往工作经验,梳理了一份针对此类座椅故障的维护流程,发送给外站同事。为了便于同事理解,他还实地拍下判断座椅故障的每一个分析步骤,附以详细的文字说明,图文并茂,生动详实。

此外,谷师傅还将整理好的资料上传到车间“客舱设备维护技术”专业微信小程序,便于车间其他同事查询学习。第二天外站反馈,按照谷师傅提供的维护提示,外站同事顺利排除故障,无需飞机飞回深圳排故,高效保障了旅客服务质量。

学立于己,业精于勤

与时间赛跑的谷师傅,平时却是个喜静的性格。空闲时,他喜欢研究手册。

谷师傅常说,“学立于己,业精于勤。飞机客舱设备升级换代越来越快,电动座椅的构造更为复杂,排故难度也增加不少。而维修手册,是我们接触到的第一手维修资料,平时多花时间研究,更新自己的技能包,排故时就不会手忙脚乱。”

作为客舱维护车间最受新员工喜爱的教员之一,谷师傅常常要求新员工,必须根据工卡和手册工作,做好每一个步骤。实操培训时,新员工遗忘了某个步骤,谷师傅会耐心提醒。如果新员工马虎应付,会立即被严厉批评。此外,谷师傅常教导新员工要趁着年轻多学习、多接触、多思考,技多不压身。岗位虽各有不同,但责任一样重大,只有越努力,才可能“越幸运”。

柔情硬汉,父爱如山

谷师傅,不仅是一名出色的工作者,也是一位父亲。他时常觉得,作为父亲,他总是亏欠孩子太多。每当自己上班前,孩子总是会缠着他,想让他陪自己;每当自己下班回家,孩子会第一时间扑过来抱着他撒娇。但对于他而言,一旦遇到紧急排故的任务,他能做的,就是亲亲孩子的额头告诉他:“爸爸要去修飞机了,很快就回来。”

但是只要工作一停下来,谷师傅就会利用休息时间和女儿待在一起,邻里间经常能看到小女儿坐在谷师傅的肩头,畅快高兴地笑着,如同绽放的花儿一样可爱。对于女儿来说,父亲就如同一座山,深深地屹立在女儿的心里。

在深航维修工程部,正是有无数个这样的“谷师傅”,工作时,他们面对挑战,勇于担当作为,为旅客的安全出行撑起了一把保护伞。

砺剑十年,兢兢业业,航后、过站,排故争分夺秒,与时间赛跑,这也许是对他这十年机务生涯最简单,最直接的描述。

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